2026年4月24日，第19届北京国际车展启幕，梅赛德斯-奔驰展台近40款展车有序排布，时代新作与跨时代传奇座驾同台陈列，既承载着汽车工业140年的厚重底蕴，也彰显着品牌面向未来的科技锋芒，精准呼应“奔驰在每个时代”的核心主张。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在车展上表示，中国是品牌全球战略重心，“在中国，为中国”是创新核心引擎，未来将持续推出中国专属全球首发车型，深耕本土市场。

本次车展上，全新奔驰纯电GLC SUV完成全球首秀，作为品牌最畅销SUV的首款纯电车型，其以3027毫米越级轴距打造史上最大尺寸GLC，标配双电机四驱系统与电动两挡变速箱，CLTC工况续航超700公里，核心亮点聚焦尺寸、续航与基础智能配置。

负责大中华区业务的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员佟欧福（Oliver Thöne）提及，全新纯电GLC SUV是本土化合作的生动体现，奔驰将携手本土伙伴引领行业变革。

新一代S级轿车同步迎来中国首秀，全车超50%部件经焕新设计，格栅与三叉星徽立标首次采用发光设计，搭载MB.OS架构及中国专属的端侧多模态大模型VLM。

当日，全新奔驰纯电CLA 260 L正式在中国上市，全国统一价为人民币229,000元起，成为本次车展最受关注的上市车型。该车搭载全球首款专为能效打造的电动两挡变速箱，百公里耗电量仅11千瓦时，能效表现位居同级前列。外观配备全照明格栅，辅以142颗可独立点亮的LED星徽；座舱基于MB.OS架构打造，虚拟助手带来拟人化交互体验。

安全与辅助驾驶方面，新车标配11个安全气囊，含同级罕有的前排中央气囊与前排膝部气囊，同时标配高速领航辅助驾驶、智能辅助泊车和循迹倒车，应对复杂路况更从容。

即日起购买的新车，其城区领航辅助驾驶可全国城区使用；已购纯电CLA客户将于今年二季度通过OTA升级，获得该功能及ETC通行等进阶能力，这一升级计划也成为现场客户关注的重点。

奔驰宣布，未来9至15个月，AI赋能的智能座舱与领航辅助驾驶系统将覆盖绝大多数车型。辅助驾驶领域，融合强化学习技术后，系统在复杂路口通行、邻车切入应对等关键场景的处理能力提升5至10倍；年内将逐步引入世界模型，探索“物理AI”上车，实现“车位到车位”全场景领航辅助驾驶。

首次亮相车展的“Tomorrow XX”技术项目，聚焦车辆全生命周期的脱碳、资源节约与循环经济，展出40余项部件与材料，涵盖已应用方案及前沿技术，延续跨学科研发理念，成为奔驰探索可持续豪华未来的重要展示。

展台内，12款跨时代传奇座驾首次与新车同框，从1886年“奔驰一号”到“虎头奔”W140，再到2025年AMG GT XX概念车，完整勾勒出品牌140年的创新轨迹。

同日，奔驰正式启动“140年140城”全球巡游中国站，首站设在北京，随后将陆续走访济南、连云港、苏州、上海等9座城市。

本次北京车展，奔驰以产品、科技与品牌传承的三重呈现，完成了对140年创新基因的一次集中回望，也清晰传递出其深耕中国市场、押注智能化与可持续赛道的明确信号。