在长三角，上海、杭州、苏州等城市堪称机器人赛道上的“明星选手”。殊不知，凭借“十年磨一剑”的韧劲，安徽“第二城”芜湖也已逆袭为机器人产业的“宝藏城市”。

4月25日-26日，“潮涌长三角 皖美江淮行”主题采访团走进芜湖，先后采访、调研了埃夫特机器人、墨甲机器人等企业，近距离感受这座城市机器人产业的脉动和活力。

埃夫特机器人公司的焊接机器人。本文图片均由 澎湃新闻记者 邱海鸿 摄

踏入埃夫特智能机器人公司的测试车间，恍如置身科幻电影——绿色的机械臂在半空划出优美弧线，自动生成轨迹进行喷涂训练；旁边的焊接机器人睁着“慧眼”，精准识别复杂焊缝；角落里，几款人形机器人在动作捕捉设备的辅助下“蹒跚学步”。

埃夫特机器人的成立，肇始于汽车产业的腾飞。2007年，奇瑞汽车设备部为解决进口机械臂维修“卡脖子”难题，创办了埃夫特的前身——奇瑞装备公司。彼时，没有人能预见，这个诞生于车间需求的“自救”之举，竟点燃了一座城市的机器人火种。

2008年，埃夫特与哈工大合作，研发出国内首款165kg大负载点焊六关节机器人，打破了国外垄断。从一台机器人到一条产业链，芜湖的机器人产业之梦由此开启。2013年，芜湖获批建设全国首批国家级机器人产业集聚区，核心区落子鸠江区。

埃夫特是集聚区的链主企业。已于2020年在科创板上市的该公司，通过引进和吸收全球自动化领域的先进技术和经验，现已形成从机器人核心零部件到机器人整机再到机器人高端系统集成领域的全产业链协同发展格局。作为国家机器人产业链链主企业和首批国家级专精特新“小巨人”企业，公司的年产量从不足1000台提升至2万台。在科技创新方面，累计承担国家级科技攻关项目40余项，牵头或参与制定行业标准10余项。

“机器人的未来价值远不止于替代重复劳动，而在于成为具备感知、决策与学习能力的‘智能体’，渗透至人类社会生产与生活的方方面面。然而，行业长期面临开发门槛高、生态碎片化、场景适配难的核心痛点。”埃夫特智能机器人副总经理张帷说。

为此，埃夫特于2024年联合国家先进制造产业投资基金、芜湖市科创集团共同发起成立启智（芜湖）智能机器人有限公司。公司承载着埃夫特的智能化雄心，其核心使命是“为机器人开启心智”，打造面向全行业的智能机器人通用技术底座，以开放平台降低行业智能化门槛，推动产业从“单点竞争”走向“生态共赢”。

在芜湖，奇瑞汽车已成为带动产业发展的“发动机”。截至目前，全市集聚汽车产业链上下游企业近3000家，2025年全产业链营收突破6800亿元，占安徽汽车产值近四成。今年前两月，芜湖汽车产量达19.28万辆，同比增长11.06%，占安徽全省比重为47.12%，占全国总产量的4.68%。

墨甲机器人公司的产品。

当地新锐企业——墨甲机器人的诞生，源于奇瑞汽车的全球化布局。墨甲机器人相关负责人告诉澎湃新闻，墨甲机器人是‌由奇瑞汽车于2025年1月全资成立的子公司‌，专注于智能机器人研发、制造与销售。起初，它是为了满足海外4S店的迎宾接待需要而设立，发展至今，墨甲系列机器人应用到了更多城市公共服务场景，已部署在安防巡检、公共服务、工业与商业场景等100多个场景。

2025年，墨甲机器人完成了超1300台机器人及机器狗交付，并成为全球首个完成机器人软硬件欧盟认证的公司，相关产品在50多个国家和地区投入使用。

在芜湖矽客机器人未来社区，各类服务机器人正在接受训练。

积跬步以至千里。十余年间，芜湖机器人从无到有，实现强势崛起，目前已集聚上下游企业300余家，产业规模达到415亿元，综合实力位居全国第六。

作为国家级机器人产业集聚区承载地，鸠江区正推动机器人产业加速跃迁——围绕“车机协同”，推动汽车与机器人产业融合发展，目标到2030年国产机器人在汽车及零部件制造领域渗透率超50%；推动创新链、产业链、资本链“三链融合”，力争到2030年工业机器人整机产销规模突破10万台、服务机器人销量超10万台。